Veículo do acervo W70.

Fapinha GT

Ano: 1977

Em 1971 a Fapinha lança seu 1º Mini-Veículo. Já em 1972, homenageia o primeiro brasileiro a se tornar campeão de Formula 1, Emerson Fittipaldi, com a réplica de seu Lotus. Movidos pela paixão em automobilismo e construção de réplicas, em 1974, Emerson Fittipaldi é novamente homenageado, só que desta vez a réplica foi do seu McLaren. Emerson Fittipaldi era bicampeão mundial, e estava se tornando um mito na história mundial do automobilismo. Com o passar dos anos, a Fapinha tornou-se um sinônimo de Mini-Veículos motorizados. Uma posição alcançada não só por sua tradição, mas também pela continuidade no desenvolvimento de novos e modernos produtos, com técnicas mecânicas avançadas, ultrapassando expectativas em design, desempenho, conforto e principalmente segurança. É no ano de 1971 que é lançado no mercado brasileiro o modelo GT, o que foi por muitos anos o "Fusquinha" da Fapinha, devido sua alta popularidade, também ficou conhecido por modelo "Banheirinha". A nossa história com o Fapinha começa no final da década de 70, quando um modelo da tal marca era cobiçado por um dos nossos membros quando criança. A vontade de ter o brinquedo, cujo na época era raríssimo obter um exemplar devido o seu preço não acessível, era tão grande que se tornaria uma forte ambição para a concretização de um sonho no futuro. Passados 30 anos, o sonho de ter o Fapinha é então transformado numa paixão por automóveis que cresce junto com nosso protagonista ambicioso. Surge assim o ARMAZEM W70, um local que não se trata apenas de uma loja especializada na venda de carros clássicos de qualidade e procedência, mas também de artigos que tem um envolvimento com os carros em suas respectivas épocas. É também nesse local que compartilhamos sonhos e metas alcançadas ao longo da vida. Nosso orgulhoso exemplo de sonho é o Fapinha GT, exposto para você e todos nossos amigos, em um local privilegiado junto ao nosso acervo.

Particularidades

• motor Honda G150 • 144 cilindradas • 3,5 hp • 0,72 kgm • Modelo GT fase III • Prata com faixas pretas acompanhando desing • Console da alavanca de câmbio em forma de “linguote” • Pintura, funilaria e assoalhos preservadíssimos • Parachóques • Trincos • Chave de contato • Bancos • Espelho retrovisor • Veículo impecável • Praticamente 100% de originalidade •