Veículo do acervo W70.

Fuscão preto

Ano: 1994

Apaixonado por Volkswagen com motores a ar e em especial o nosso amado Fusca este projeto iniciou-se de uma forma peculiar: o carro tinha que ser preto de fábrica. Após pesquisas detectamos que o veículo em questão havia sido fabricado na década de 70 e mais recentemente alguns raros modelos “Itamar” dos anos 1993 e 1994 foram agraciados com esta cor. Iniciamos a busca do modelo e, após algumas poucas unidades encontradas, adquirimos um em razoável estado de conservação. A idéia inicial seria voltada a uma customização “German Look” mais moderna, carroceria lisa sem cromados, com rodas de 17 polegadas da linha Porsche ou Audi e motor turbo, porém, o espírito saudosista falou mais alto. Voltamos no tempo e devolvemos ao nosso carro todos os frisos e detalhes cromados que faziam parte da última versão produzida até 1986; fomos além e incrementamos toda a tapeçaria, mecânica e estética do veículo, além de diversos acessórios, que todo apaixonado pelo besouro não deixa faltar. O resultado não poderia ser melhor e o objetivo foi atingido; fizemos mais amigos e trouxemos mais admiradores para este ícone da indústria nacional. Dois fatos interessantes marcam este projeto: a dúvida sobre o real ano do modelo e a inevitável e famosa música “Fuscão Preto”, de autoria de Atílio Werssute e Jece Mineiro, é sempre cantada quando ele passa.

Particularidades

• VW Fusca Itamar 1993 preto • Frisos cromados por toda a carroceria resgatando o estilo do modelo 86 • Retrovisores especiais, canaletas dos vidros, maçanetas e fechaduras cromados • Piscas dianteiros do Super Beetle alemão • Faróis de longo alcance dos modelos mexicano e alemão • Pára choques exclusivos do modelo mexicano cromados e com borrachões largos • Luz de neblina Hella no pára choque traseiro • Lanternas traseiras do Fusca Mexicano • Estribos laterais com frisos cromados • Vidros verdes Fanavid • Vidro Térmico traseiro • Interior na tonalidade Light Brown • Bancos reestruturados para melhor ergonomia em couro legítimo com faixa central dotada de micro furos e encosto de cabeça • Tapeçaria com isolamento termo acústico por todo interior e também no compartimento de malas • Capa de estepe e revestimento do conjunto de ferramentas no mesmo padrão • Instrumentação completa modelo Porsche com velocímetro, conta giros, manômetro de óleo, vacuômetro e indicador de nível de combustível com os aros cromados, fundo preto e iluminação verde • Painel customizado revestido em couro • Rádio toca fitas Volksline • Volante do Super Beetle alemão • Diversos itens no padrão Porsche como botões de acionamento dos limpadores do pára brisa, luzes do painel e lanternas e manopla de câmbio com emblema da marca de Stuttgart • Vidros elétricos com acionamento embutido no painel • Travas elétricas com acionamento remoto • Soleiras de porta cromadas • Motor boxer 1600 com gerenciamento eletrônico • Módulo de injeção com remapeamento especial • Filtro de ar esportivo • Sistema de exaustão de gases dimensionado para o modelo com tubulação especial e ponteira cromada • Cambio novo de 4 marchas com trambulador especial • Suspensão retrabalhada, incluindo catraca dianteira para regulagem de altura • Rodas traseiras Fuchs, tala 4,5 modelo Flat Four, Aro de 15 polegadas com pneus Pirelli P6000 185/65 • Rodas dianteiras Fuchs, tala 4,5 modelo Flat Four, Aro de 15 polegadas com pneus Pirelli P6000 185/60