Tenho interesse nesse carro.

Mercedes Benz 500SL

Ano: 1982

Preço: R$ VENDIDO

Foi em abril de 1971 que nascia a geração de SL com os potentes e cobiçados motores V8. Essa nova geração de Mercedes ficava maior, mais pesado e ganhava motores V8 de 3,5 e 4,5 litros, a fim de atender principalmente o mercado americano, muito apreciador de força e luxo em exagero. Na frente, além da grade horizontal com o escudo ao centro, inaugurava na linha os faróis retangulares. As lanternas traseiras também eram retangulares e as luzes de direção, tanto na frente quanto atrás, avançavam na lateral dos páralamas. Seus concorrentes da época eram os italianos Alfa Romeo Montreal, Ferrari Dino e De Tomaso Pantera; o inglês Jaguar XJ cupê; e os alemães BMW 3.0 CSi e Porsche 911 S. Derivado das Mercedes SL, o modelo SLC teve seu lançamento na mesma época. O mesmo tratava-se de um cupê SL, só que mais longo, com mais espaço para os ocupantes traseiros. Devido a crise petrolífera, a linha SL teve um momento econômico em sua vida. Em julho de 1974 aparecia a SL com um novo motor. Era a Mercedes-Benz 280 SL, com seis cilindros. Passados seis anos, algumas modificações sutis acontecem no veículo. Além de detalhes, o motor intermediário de linha agora era o 380 SL, um V8 de 3.818 cm³ e 218 cv a 5500 rpm. É então que chega “O” V8 ao mercado, o 500 SL, que dispunha de caixa automática. A escalada da cilindrada começava o que agradava muito os cliente americanos, que sempre apreciaram as polegadas cúbicas em grandes números. Todos os motores equipavam também a linha de granes sedãs classe C, com apenas algumas diferenças de potencia e eram mais econômicos que os antigos.

Motorização

Motor: M103

Litros: 5.0 L

Cilindros: V8

Cilindrada: 4.973 cm³

Válvulas: 16

Cavalos: 240 cv

Torque: 40,2 Kgfm

Combustível: Gasolina

Alimentação do Combustível: Injeção mecânica

Desempenho

Velocidade Máxima: 215 Km/h

0 - 100 km: 8,5 s

Câmbio

Transmissão: Automática

Marchas: 4

Tração

Traseira

Suspensão

Dianteiros: Braços sobrepostos

Traseiros: Braços independentes

Freios

Dianteiros: Disco

Traseiros: Disco

Dimensões

Peso: 1.540 Kg

Particularidades

Preta, interior em MBTex preto preservando absolutamente todas as características originais do modelo como detalhes cromados, acessórios e equipamentos. Veículo em perfeito estado de conservação, motor V8 original com injeção eletrônica, câmbio automático, direção hidráulica, ar condicionado, freios ABS, travas e vidros elétricos, piloto automático, regulagem interna dos retrovisores, faróis de neblina, limpadores de faróis e rádio Becker em perfeito funcionamento. Um belíssimo exemplar do mais clássico modelo da fábrica alemâ, com duas capotas em perfeito estado, rodas originais com pneus Pirelli P44 205/70 R14 novos e mecânica em perfeito estado e totalmente revisada.

Outras Informações

R$ VENDIDO