Tenho interesse nesse carro.

Chevrolet Kadett GSi

Ano: 1994

Preço: R$ VENDIDO

O Kadett foi um automóvel fabricado pela Chevrolet com base no modelo similar da Opel. O primeiro modelo foi lançado na Alemanha em 1936, sendo que a versão E do Kadett chegou ao Brasil em 1989 baseado no modelo alemão de 1984. No total, 459.068 veículos Kadett foram produzidos no Brasil até a sua substituição pelo Astra em 1999.[1]. Foi eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1991. Lançado em 1989, o Kadett sempre teve seus fãs, o que explica ele ter ficado na ativa até 1998, apesar de manter nesses anos todos seu design quase intocado. No mercado de usados de hoje, é a mesma história. Apesar do estilo e projeto ultrapassados, ele tem lá seus adeptos. Seja para quem busca o segundo carro da casa, bem equipado, barato e com um motor mais potente, seja para o casal que não quer gastar demais apenas para comprar um automóvel com tudo a que tem direito. A manutenção é o que mais seduz essa turma. As peças são fáceis de achar e custam pouco. Só não é recomendado para famílias, já que a falta da opção quatro portas dificulta o acesso. O Kadett GSi foi desenvolvido e projetado pela Opel em 1987, com motor 2.0L de 16 válvulas que mais tarde foi tirado de linha pela Chevrolet. Chegou ao Brasil em novembro de 1991 como substituto do GS, ou seja, um GS com injeção eletrônica, primeiro carro nacional com injeção multiponto. Esta característica o tornou conhecido por constantes falhas no motor, uma vez que o brasileiro não estava habituado a abastecer com gasolina aditivada, essencial a qualquer carro com este tipo de injeção. O Kadett GSi vinha equipado com quase todos os mesmos ítens do Kadett GS, porém o painel era digital e o teto solar deixava de ser opcional e se tornava item de série. Em pouco tempo a GM percebeu que o painel digital era um acessório que trazia mais problemas do que vantagens, mas mesmo assim foi muito bem aceito no mercado brasileiro, pelo ar de novidade. O modelo era disponível também na versão conversível, cuja montagem era finalizada na Itália. Exceto pelos primeiros anos de fabricação, já não vinha mais com a faixa preta entre as lanternas traseiras e muitos dos ítens de série do GS, como o painel, bancos Recaro, ficando cada vez mais parecido com a versão GLS. A versão GSi também nunca teve as rodas exclusivas do GS, compartilhando as mesmas rodas encontradas em veículos não esportivos, como o Monza. Em 1994, já como modelo 1995, foi o seu último ano de gestão, dando espaço para seu sucessor, o Kadett Sport.

Motorização

Motor: Em linha

Litros: 2.0 L

Cilindros: 4

Cilindrada: 2.000 cc

Válvulas: 8

Cavalos: 121 cv

Torque: 17,7 Kgfm

Combustível: Gasolina

Alimentação do Combustível: Injeção eletrônica

Desempenho

Velocidade Máxima: 190 Km/h

0 - 100 km: 10 s

Câmbio

Transmissão: Manual

Marchas: 5

Tração

Dianteira

Suspensão

Dianteiros: Mcpherson

Traseiros: Eixo de torção

Freios

Dianteiros: Disco

Traseiros: Disco

Dimensões

Peso: 1.075 Kg

Particularidades

Branco, ar condicionado, direção hidráulica, motor com gerenciamento eletrônico MPFI, freios à disco nas 4 rodas. Veículo inteiramente original de fábrica, preservando todos os detalhes especiais do modelo GSI, como bancos recaro com regulagem de altura, sendo os traseiros bi partidos e forros de porta seguindo o mesmo padrão, teto solar, painel digital, vidros, travas e retrovisores elétricos, faróis de milha, luz de neblina, suspensão traseira com regulagem pneumática, computador de bordo e alarme original. Um dos mais belos esportivos de década de 90, muito desejado pelo seu apelo esportivo e design arrojado. Veículo ainda com chaves reserva originais. Rodas originais de liga leve 14 polegadas e pneus novos. Veículo impecável e rico em detalhes, inteiramente tratado com sistema antiruido e mecânica totalmente revisada. Para apreciadores da marca Chevrolet. Venha conferir !

Outras Informações

R$ VENDIDO